零件數(shù)控車削加工（零件數(shù)控車削加工工序的劃分應(yīng)遵循哪些原則）

2023-09-01 08:19:09

本文目錄

車削工藝分類？數(shù)控車床一頭大一個小怎么調(diào)？數(shù)控車床如何加工盲孔？普通車床工加工小零件的方法？數(shù)控車床切削速度和轉(zhuǎn)速怎么配？車床加工工件端面凸起的原因和排除方法？如何對軸類零件做數(shù)車車削加工工藝分析？急？

車削工藝分類？

車削工藝可以分為以下幾類：粗車削、半精車削、精車削、超精車削和鏡面車削。

其中，粗車削是在工件表面留有一定的余量，半精車削是在粗車削的基礎(chǔ)上去掉余量，精車削是在半精車削的基礎(chǔ)上更進一步，去掉更少的余量，超精車削是在精車削的基礎(chǔ)上更加精細，而鏡面車削則是在超精車削的基礎(chǔ)上，達到了工件表面的鏡面效果。

這些車削工藝的分類是為了滿足不同工件的要求，以及達到不同的加工精度和表面質(zhì)量要求。

數(shù)控車床一頭大一個小怎么調(diào)？

數(shù)控車床一頭大一個小需要進行誤差補償調(diào)整。

因為在生產(chǎn)過程中，由于加工物料的不同、磨損等原因，使得機床的機械誤差會逐漸累積，導(dǎo)致車削零件尺寸精度下降。

因此需要調(diào)整誤差，以確保車削尺寸準確。

具體調(diào)整方法為：先進行機床參數(shù)的檢查，確認兩端偏差的具體數(shù)值，然后根據(jù)需要增加或減少誤差補償值。

在數(shù)控編程中加上對應(yīng)的誤差補償值，使得車床能夠以較高的精度加工出零件。

總之，誤差補償調(diào)整能夠幫助車床確保精度，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

數(shù)控車床如何加工盲孔？

過中心就崩刀是不是用干涉的原因,這樣的孔是很好加工的. 1: 使用16的鉆頭鉆到15.9深. 2:使用16.5的鉆頭磨成平底鉆,鉆到15.9深. 3:使用8.0的鎢鋼棒磨把內(nèi)孔膛刀,膛孔并過中心,不銹鋼的0.5的預(yù)量很大要車兩遍才行,第一刀車到16.9,深15.97.第二刀再車到17.深16.特別注意中心一定要效正好.

普通車床工加工小零件的方法？

普通車床靠齒輪和普通絲杠螺母傳動。由于各運動副間存在間隙，加上手工操作不準確，因此重復(fù)精度較低。普通車床測量時需停車后手工測量，測量誤差較大，而且效率低下。適合批量較小，精度要求不高，零活類零件。它投資較數(shù)控低，但對工人的操作技能要求較高，因此工資水平高。

低水平工人的廢品率和生產(chǎn)率會讓你頭疼。

數(shù)控車床靠步進電機帶動滾珠絲杠傳動，由于滾珠絲杠可以有過盈量，傳動無間隙，精度主要靠機床本身和程序保證。在加工過程中可以自動測量，并能自動補償磨損及其他原因產(chǎn)生的誤差。所以加工質(zhì)量好，精度穩(wěn)定。

還可以用編程的方法車出形狀復(fù)雜，普通車床難以加工的零件。適合精度高，批量大，形狀復(fù)雜的零件。但小批量生產(chǎn)也很好用。它的維修費用較普通車床高。

立車主要用于大件，它的主軸是垂直的。立車也有數(shù)控的。

由于高技術(shù)水平的人才越來越缺，現(xiàn)在新上的企業(yè)多采用數(shù)控，以提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低廢品率和成本。

數(shù)控車床切削速度和轉(zhuǎn)速怎么配？

一、主軸轉(zhuǎn)速=1000Vc/πD，一般的最高切削速度(Vc)：高速鋼50 m/min;超硬工具150 m/min；涂鍍250 m/min；陶瓷·鉆石刀具1000 m/min 3加工合金鋼布氏硬度=275-325時高速鋼Vc=18m/min；硬質(zhì)合金Vc=70m/min，吃刀量=3mm；進給量f=0.3mm/r。

二、CK6163數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速一種是G96 S80是恒線速，是由工件表面確定的主軸轉(zhuǎn)速。一種是G97 S1000表示一分鐘主軸旋轉(zhuǎn)1000圈，通常所說的恒轉(zhuǎn)速。進給速度也有兩種G94 F100表示一分鐘走刀距離為100毫米。另一種是G95 F0.1表示主軸每轉(zhuǎn)一圈，進給尺寸為0.1毫米。