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　　在機床上助推鉆孔或旋轉(zhuǎn)的軸，他們稱作機場切入點。機床切入點一般是由制動器、切入點、華紡股份（曲軸或帶輪）等共同組成。

　　在他們的現(xiàn)實應(yīng)用中高速切入點是有兩類的，一種是具有零傳動裝置的高速電切入點，此類型的切入點即使采用的是電機和機床切入點一體化的結(jié)構(gòu)，同時擁有精確的加蛋校正，因而具有較好的回轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性，但也因而對輸入的扭力和功率有所限制。

　　另一種是以變頻空調(diào)切入點電機與機械變速機構(gòu)相結(jié)合的切入點。此類型的切入點輸入的功率和扭力比起其他類型的要大很多，但有得有失，它的精度和附著力就要差多了，因而對于這類切入點來說，如何對機床切入點及其組件進行恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計對機床加工精度是有很大影響的。

①假如揣測是機械傳動裝置故障，則他們須要檢查和傳動裝置皮帶是否出現(xiàn)了斷裂或者機床是否掛了化油器；

　　②假如揣測是供應(yīng)切入點的直流電源缺相或反相，則他們須要檢查和電源，拔除任兩條電源線；

　　③假如揣測是電阻相連錯誤，則他們須要認真參看電阻相連手冊， 確保聯(lián)絡(luò)人恰當(dāng)；

　?、芗偃缈刂葡到y(tǒng)無適當(dāng)?shù)那腥朦c掌控訊號輸入，則他們能用開關(guān)電源測量控制系統(tǒng)訊號輸入端，假如沒有切入點掌控訊號輸入，他們則須要更改相關(guān)的IC電子元件或直接返廠修理；

⑤假如控制系統(tǒng)有適當(dāng)?shù)那腥朦c掌控訊號輸入，但是電源供應(yīng)公交線路及掌控訊號輸入公交線路存在PT5716SB0或是電子元件損毀，那么他們能用開關(guān)電源檢查和控制系統(tǒng)與切入點電機之間的電源、訊號掌控電路是否存在PT5716SB0的情況。檢查和各聯(lián)絡(luò)人間的接觸點是否斷線；溝通交流電阻器、直流繼電器是否有損毀；檢查和熱繼電器是否過載；檢查和保險管是否燒毀等。

　　5、切入點起動后立刻暫停

　?、偌偃缡羌词箍刂葡到y(tǒng)輸入波形天數(shù)不夠，則調(diào)整控制系統(tǒng)的M代碼輸入天數(shù)；

　?、诩偃缡羌词鼓孀兤魈幱邳c動狀態(tài)，則他們能參看逆變器的使用說明書，設(shè)置好模塊；

　?、奂偃缡羌词骨腥朦c公交線路的掌控電子元件損毀，則他們須要檢查和電阻上的各接觸點接觸是否較好，檢查和直流繼電器 溝通交流 電阻器是否損毀， 導(dǎo)致閥不肩板；

　?、芗偃缡乔腥朦c電機漏電，導(dǎo)致熱繼電器保護，他們則須要查找漏電其原因，使熱繼電器復(fù)位；

　?、菁偃缜腥朦c掌控電路沒有帶肩板電阻， 而把模塊設(shè)置為波形訊號輸入， 使切入點不能正常運轉(zhuǎn)，他們只須要將控制系統(tǒng)掌控切入點的怠速模塊改為阻抗掌控方式。

　　6、切入點轉(zhuǎn)動無法暫停

假如是即使溝通交流電阻器或直流繼電器損毀，長時間Cogl，無法掌控。則他們只須要更改溝通交流電阻器或直流繼電器即可。

　　( 文章來源：網(wǎng)絡(luò) )

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