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　　16 種相同機(jī)床：Pankl F1控制系統(tǒng)公司在輪軸和傳動(dòng)器曲軸切削應(yīng)用領(lǐng)域尊敬埃丹尼爾

　　國際金屬加工網(wǎng)

　　一流制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國機(jī)器人行業(yè)典型研討會(huì)

在所謂“綠地” (空地) 上建設(shè)新制造培訓(xùn)基地，對總體莫雷縣來說一向是富有挑戰(zhàn)性的——特別是在著眼于長遠(yuǎn)未來的情況下。例如，其制造總金額應(yīng)保持?jǐn)U展性，工藝操作過程則應(yīng)長期滿足現(xiàn)代工業(yè)制造明確要求。就此而言，Pankl F1控制系統(tǒng)公司“高操控性驅(qū)動(dòng)力器工廠”的建立是一個(gè)格外令人印象深刻的例子：短短兩年內(nèi)，奧地利的卡普芬貝格 (Kapfenberg) 培訓(xùn)基地就建起了一處囊括網(wǎng)絡(luò)化及智能化變速器制造的超現(xiàn)代化工廠。同時(shí)集成有共 16 臺(tái)埃丹尼爾機(jī)床，負(fù)責(zé)軸和傳動(dòng)器曲軸的軟硬加工。Pankl 優(yōu)先選擇埃丹尼爾作為核心理念機(jī)械制造合作方的決策因素之一在于其在總體規(guī)劃階段提供更多的支持：反應(yīng)快速、所有問題的對接聯(lián)絡(luò)中心和擁有全面的技術(shù)科學(xué)知識(shí)成為了埃丹尼爾決定性的加春分點(diǎn)。Pankl 采用的各種流水線和獨(dú)立控制系統(tǒng)化解方案在產(chǎn)品質(zhì)量上有哪些突出之處？

在與 Pankl 的各位負(fù)責(zé)人談起“高操控性驅(qū)動(dòng)力器工廠”時(shí)，“完備可溯性”、“零缺陷策略”、“最高操控性”和“網(wǎng)絡(luò)化”都是經(jīng)常提及的術(shù)語。這些大致勾勒出這項(xiàng)于 2016 年初提出的高難度任務(wù)。當(dāng)時(shí)新工廠的詳細(xì)總體規(guī)劃剛剛開始，除了變速器制造外，還主要包括熱處理控制系統(tǒng)、四條即裝輪軸流水線和“增材制造”設(shè)備。其總體目標(biāo)是開發(fā)一處高度一流的驅(qū)動(dòng)力 控制系統(tǒng)制造培訓(xùn)基地，應(yīng)對電單車制造中愈加苛刻的技術(shù)挑戰(zhàn)，因?yàn)樾鹿S將要為客戶 KTM 制造半成品電單車變速器。這家歐洲領(lǐng)先的電單車制造商一直非常重視組件產(chǎn)品質(zhì)量和高性能設(shè)計(jì)。此外，Pankl 還為 KTM 制造不少于八種相同類型的變速器，這意味著驅(qū)動(dòng)力輸入軸和輸入軸和輪軸和側(cè)向曲軸的組件種類相對非常多?！皻w根結(jié)底，所有制造鏈必須符合‘產(chǎn)品質(zhì)量’、‘安全’和‘靈巧’原則。”Pankl 廠長 Bernd K?gler 指出，“所以他們一方面采用高度一流、精度極高、連接智能自動(dòng)每邊料化解方案、并可靈巧應(yīng)用的機(jī)床，另一方面保證組件的所有產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù) 100 % 可溯——從合金原始熔體到半成品組件。因而，他們擁有很高的操作過程安全性。如果出現(xiàn)維米縣，即可快速識(shí)別并消除?！?/p>

　　具備全面切削技術(shù)科學(xué)知識(shí)的合作方

埃丹尼爾是 Pankl 在“切削”應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)合作方，新工廠內(nèi)就有來自埃丹尼爾的 15 臺(tái)滾珠軸承和 1 臺(tái)針型。其中主要包括三套完備制造線，分別有兩臺(tái)VL 100 型機(jī)床用作曲軸軟加工、兩臺(tái)相連的 VL 200 用作曲軸硬加工、兩臺(tái) VTC 100-4 用作軸的軟加工和一條附加制造線用作軸的硬加工，主要包括VTC 100-4 滾珠軸承和 HG 204 船機(jī)針型。最后還另有兩臺(tái) VL 100 單機(jī)每邊料滾珠軸承用作原型制造中的獨(dú)立化解方案。鑒于龐大的訂單量，首要問題顯而易見：為何決定優(yōu)先選擇埃丹尼爾作為核心理念合作方呢？“首先必須解釋一 點(diǎn)：雖然他們多年來一直在為汽車和航空航天等高科技行業(yè)開發(fā)和制造復(fù)雜的機(jī)械控制系統(tǒng)，但從未有過變速器的批量制造。”Pankl 變速箱制造技術(shù)顧問 Stefan Zinner 說道，“因而，他們有意尋找一家能夠從總體規(guī)劃之初便伴隨他們，向他們提供更多所需的切削工藝建議，并最終提供更多出完備化解方案的合作方。從這個(gè)意義上講，在切削應(yīng)用領(lǐng)域享有盛名的埃丹尼爾自是機(jī)床供應(yīng)商之首選?！?/p>

　　22 種相同軸的軟加工

在優(yōu)先選擇機(jī)械制造科灰蘚有哪些關(guān)鍵明確要求，從各八種相同驅(qū)動(dòng)力輸入軸和輸入軸的軟加工制造線化解方案就可看出：Pankl 在這里優(yōu)先選擇了一個(gè)既明確要求嚴(yán)格又完全同步的工藝，主要包括梅利尼單元、兩臺(tái)埃丹尼爾機(jī)床、滑動(dòng)機(jī)械手和拱橋機(jī)械手。連桿段或鍛造毛坯件通過拱橋機(jī)械手輸送到首個(gè) VTC 100-4 的O 形料道上。此款立式滾珠軸承可借助其兩個(gè)工件機(jī)械手同時(shí)截取一個(gè)組件并放置一個(gè)已完成的組件。這可延長第一面切削操作過程中的非制造時(shí)間。此 外，4 軸切削加工也可延長主加工時(shí)間。此工序結(jié)束后，滑動(dòng)機(jī)械手截取組件并將其滑動(dòng)，以便陳建力在第二臺(tái) VTC 100-4 機(jī)床上接受同樣快速的切削。然后，拱橋機(jī)械手將組件輸送至激光陳建力控制系統(tǒng)。由此添加的TELNET和數(shù)據(jù)矩陣二維碼保證每個(gè)軸均可溯。在后續(xù)制造流程中進(jìn)行滾齒、表面淬火、修整和硬加工——最后又會(huì)用到埃丹尼爾技術(shù)。在此將會(huì)采用N57CppVTC 100-4 進(jìn)行凹槽和軸肩的硬切削，和采用 HG 204 臥式針型沿整個(gè)軸進(jìn)行切入磨削?！拔夜据S制造的批量大小在 800 至 5000 件之間大幅浮動(dòng)?！盤ankl 切削技術(shù)團(tuán)隊(duì)顧問 Michael Mogg 就博爾茲納區(qū)總結(jié)道，“因而，能夠順利而快速地執(zhí)行所有工藝，主要包括換裝，對他們而言相當(dāng)重要。憑借這些靈巧的制造控制系統(tǒng)，他們得以保證這一點(diǎn)。”

　　高可靠性

在用作各類電單車變速器、總共 110 種相同輪軸和側(cè)向曲軸的軟加工的制造控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了類似的完美化解方案。在三條各有兩臺(tái)埃丹尼爾 VL 100 型每邊料機(jī)床的制造線上，可快速進(jìn)行第一面(Op10)的粗加工、陳建力(Op20)的粗加工和精加工和第一面(Op30)的精加工。機(jī)床之間的連接由一臺(tái)拱橋機(jī)械手執(zhí)行。有趣的是，此處還采用了一套圖像處理控制系統(tǒng)，可在夾緊前保證組件的正確角向校準(zhǔn)。所采用的工件架則是 Pankl 自主研發(fā)的產(chǎn)品。這些可保證快速靈巧、組件范圍廣泛的機(jī)床上料——批量大小為800 至 2500 件不等，對傳動(dòng)器曲軸制造起到重大作用。

Pankl 目前每年共制造 80000 臺(tái)變速器——而且呈現(xiàn)迅速增長趨勢：該公司的目標(biāo)擬在 2020 年實(shí)現(xiàn)制造超過 100000 臺(tái)變速器。在制造開始一年多之后，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)對他們的總體看法如何呢？廠長 Bernd K?gler 總結(jié)道：“他們的總體規(guī)劃得以證實(shí)，如今針對諸多相同組件都有高效的工藝可用。他們正在達(dá)到計(jì)劃的目標(biāo)產(chǎn)量，同時(shí)都能始終保證明確要求的產(chǎn)品質(zhì)量。他們的客戶可以尊敬這份供應(yīng)可靠性——這也正是最重要的目標(biāo)。為此，埃丹尼爾將一直擔(dān)當(dāng)他們在切削應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)合作方的角色。”

　　Pankl 的變速器制造

　　Pankl 變速器制造廠長 Bernd K?gler（左）和埃丹尼爾薩拉赫

　　埃丹尼爾機(jī)床控制界面

　　Pankl 廠長 Bernd K?gler（左）和埃丹尼爾的 Stefan Wonnebauer 在一臺(tái)埃丹尼爾機(jī)床的控制界面前。

　　Pankl 的軸制造

　　Pankl 軸制造的批量大小為 800 至 5000 件不等。

　　傳動(dòng)器曲軸切削加工

　　三條各有兩臺(tái)埃丹尼爾 VL 100 每邊料機(jī)床的制造線執(zhí)行傳動(dòng)器曲軸的各種切削加工進(jìn)程。每款機(jī)床都易于操作并可快速換裝。

　　傳動(dòng)器曲軸工件架

用作曲軸的定制工件架是由 Pankl 自主研發(fā)。

　　Pankl 高操控性驅(qū)動(dòng)力器工廠

　　奧地利卡普芬貝格 Pankl F1控制系統(tǒng)公司的新型“高操控性驅(qū)動(dòng)力器工廠”。

　　KTM 電單車的各種變速器類型

　　專注于精度和工藝可靠性：Pankl 為 KTM 電單車制造不少于八種相同的變速器類型。

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